グリップレールカップリング
アプリケーション
- トランスファープレスにおけるグリップレールのアウターリング、カップリング、およびクランプの自動化
- このカップリングは、最小のスペースで高い動的強度と最大クランプ力が要求される場合に使用されます
説明
従来のシステムとは異なり、新しいカップリングの設計では、位置決め、 クランプ力生成、位置モニターのすべてのコンポーネントが、プレスに設置されたカップリングのアクティブ部分に統合されています。グリップレールカップリングのパッシブ部分には可動部品がありません。カップリングの重量を低減するため、アクティブ部分とパッシブ部分のハウジングは、硬質コーティングを施した高強度アルミニウム製です。
カップリングの2つの部分を位置合わせ（グリップレール挿入時）する際、ガイドにより事前センタリングされます。クランプ時、アクティブ部の位置決めピンがパッシブ部のボア穴に挿入され固定されます。このセンタリング方式により、高い再現性が得られます。クランプ力はタイロッドにより構築され、セルフロック方式で保持されます。本体に組み込まれたコンパクトな位置モニタリングシステムはバスシステムへの適応が容易で、正確な位置決めとクランプを保証します。
オプションとして、エネルギー、圧縮空気、作動油用の高速動作カップリングを顧客の仕様に合わせて設計可能です。
特殊な仕様
- 数秒で安全な接続と分離が可能
- 金型位置の迅速かつ正確な再現性
- ±0.02ミリメートルの高位置精度
- 簡単に後付け可能
- クランプのパッシブ部に可動部品がないため、 メンテナンス不要でコスト効率に優れています
- セルフロック機能
- 高い動的剛性
- 顧客の仕様に合わせた柔軟な設計のエネルギーカップリング
作動圧をかけた後、カップリングが中心に合わせられ、クランプ力が徐々に増加し、タイロッドがメカ的にロックされます。圧力低下が発生した場合でも、
クランプ力はメカ的なセルフロック機構により完全に保持されます。安全上の理由から、作動圧を維持することを推奨します。
六角ボルトを回転させることで、ウェッジシステムにより位置決めピンが延長され、カップリングの中心に合わせ、クランプ力が発生します。セルフロック式ウェッジシステム、高いクランプ力、および高い動的強度が、このクランプの特長です。
駆動モーターの回転は、フレックススプラインギアとスピンドルドライブを介してタイロッドと位置決めピンに伝達されます。ギアの動作原理、配置、位置モニター、および自動シーケンスにより、高い信頼性が確保されています。
六角ボルトを回すことで、一体型の油圧パッドがプリロードされ、低トルクを高クランプ力に変換します。
指示ピンがクランプ力が到達したことを示します。
3軸転送システム（油圧式グリップレールカップリング、転送レールカップリング）
ログインエリアの無料特典をご利用ください:
- CADデータのダウンロード
- 取扱説明書をダウンロードする
お帰りなさい！すでに登録済みのユーザーアカウントにログインしてください